Хороший старт морозною зимою
З настанням холодів необхідно провести деякі підготовчі роботи, щоб полегшити важке життя двигуна в суворих умовах, коли зима триває мало не полгода, а морози за -30 – зовсім не рідкість. Почнемо з капітального очищення системи живлення.
Щоб очистити камеру згорання і клапанний механізм, можна залити в бак очищувач, наприклад STP Multi-Valve Cleaner 57250EN. З його допомогою віддаляються нагар і смоляні відкладення зі всього механізму газорозподілу. Мабуть, більше всього проблем виникає з самим паливом і бензобаком.
Для очищення бака можна застосувати водовытесняющие засоби, що запобігають конденсації на стінках бака, наприклад STP Water Remover 91250EN. Але конденсат з’являється не тільки на стінках паливного бака машини, але і в «танках» будь-якої АЗС. Щоб не мати проблем із зимовими пусками, можна регулярно користуватися стабілізаторами палива – такими як Gunk Fuel Stabilizer M5808.
Всі засоби, що вводяться в «організм» автомобіля через паливний бак, можна віднести до профілактичних – вони працюють весь час, поки включений двигун. Зокрема, це стосується Cold Start AS 700 англійській компанії Prestone.
Один півлітровий флакон вистачає на 80 л бензину, а ефект від його застосування достатньо помітний: спокійно запускати двигун можна навіть при температурі нижче -30 градусів. Все вищесказане відноситься до експлуатації бензинових двигунів – і карбюраторних, і інжекторних. Власникам дизелів взимку доводиться набагато важче.
За переваги у вартості палива доводиться платити особливостями його використання при мінусових температурах – перехід на зимову «солярку» створює свої проблеми, тим більше що далеко не завжди напис на колонці (нехай навіть «перевіреною») відповідає якості того, що вона розливає.
Тут теж варто почати з капітального чищення, використовуючи для цього, наприклад, концентрірованний очищувач STP Diesel Treatment 45001EN або Gunk Diesel Injector Treatment M7432. З їх допомогою можна привести в порядок весь впускний тракт від бака до клапанів, та ще і отримати при цьому економію палива.
Велику користь автомобілю принесе присадка-кондиціонер дизельного палива Gunk M2412, розчинювальна смоли і що виводить шлаки. З настанням лютих морозів (нижче -20) практично неминучим стає застосування антигелієвих добавок. Їх призначення – стримувати неминуче зимою загусання парафінів, присутніх в дизельному паливі, захищаючи паливний фільтр і насос від виходу з ладу.
Але навіть при добре підготовленому двигуні час від часу можуть виникати ситуації, коли йому стає необхідна екстрена допомога. Тоді в хід йдуть пускові аерозолі. З їх допомогою безпосередньо у впускний колектор і циліндри вводяться легко займисті фракції, що дають могутній спалах і що «розкручують» двигун у момент пуску.
- Валдіс Пельш машина не припускає сексу з нею
- На базі пятірок робитимуть соціальні автомобілі
- Опубліковані ціни на Оку з китайським мотором
- Жінки проти реклами
- С-класс омолодиться в лютому
Pages: 1 2